2016中国环塔(国际)拉力赛联合勘路工作从乌鲁木齐出发,勘路组奔向了本次勘路的第一站——吐鲁番。

    完成了两个过度赛段(从北疆到南疆的连接线路)的线路勘察,线路位于吐鲁番地区境内,属于高速戈壁赛段,也是比赛从北疆转入南疆的连接赛段,难度不高,赛手会很过瘾但很考验高速控车水平。

    当然,这样的纯戈壁赛段对于渴望再回南疆沙漠地带的赛手们来说想必是进入南疆苦斗阶段的兴奋剂。

    通讯保障小组目前也已经完成了两个赛段的通讯勘察。据通讯保障组工作人员介绍:“已完成的这两个赛段中通讯点在往届比赛也都在使用,所以相对来说比较成熟,这次主要结合着今年赛道线路的变化设计,实地勘查、检测信号覆盖是否正常,是否有因为突发洪水等地质变化影响车辆通行的情况,在这个过程中通讯组也与线路勘察组实时的保持联系,确保通讯信号正常。总体来说目前通讯这块的勘察工作还是顺利的”。

    直升机组也针对目前勘察结束的两个赛段的起终点、赛段中间点,做了实地勘察并预选了直升机起降点。考虑到今年赛事线路总里程较长,为保证赛事安全运行,直升机组还对每条赛段的医疗接应备降点、(直升机)燃油补给备降点、航拍起降点等分别预选了4-5个合适的点位。

    吐鲁番市和巴音郭楞蒙古自治州地区的两个赛事大营勘察工作也基本告一段落,据环塔大营主管王建东介绍“包括备选大营在内这两个地区分别勘察了3处适用于做大营的位置,但最终还需要与线路勘察组商议结合赛段设计、日程安排等因素同当地政府协调从而确定大营最终选址”。







2016年04月19日

勘路 || 2016中国环塔(国际)拉力赛联合勘路工作(上)
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